|
Я вот что-то не пойму про мобильные телефоны. Я всегда думал, что мегафон хорошо ловит в лесах, а теле2 всякие и билайны дешевле.
Купив двухсимочный жадный до Интернета телефон, я начал внимательно смотреть, как бы так сделать Интернет и чтобы говорить дешевле.
Оказывается (как так?!!) - дешевле всего мегафон. И говорить, и интернет. Очень странно.
Раньше я тратил примерно 450 р в месяц, это порядка 300 минут в месяц без разбору на всех операторов и на стационарные телефоны; типа штук 30-40 смсок и рублей на 50 интернету.
Теперь куплю тариф с предоплаченными 300 минутами плюс 0 на Мегафон плюс не так и дорого после 300 минут, это 250 р в месяц; и интернетик до 30 Мб в день, это еще 100 рублей, яндекс.карты у мегафона бесплатно.
Итого 350 р в месяц и у меня все в шоколаде, без доп. расходов (ну, может раз в два месяца еще 15 рублей, если выкачал больше 30 мегабайт и зарезали скорость, а скорость нужна).
МТС: интернет - 150/210 рублей в месяц (150 = инет до 50 Мб в день + 60 яндекс-карты). Все равно дороже.
Для разговоров вообще ничего дешевого нет, все либо дороже, либо так же, как у Мегафона, либо 390 рублей за 200 минут и куцый Интернет (больше 5 мб в час - 64 кбит до утра, больше 70 в день - 16 кбит).
Билайн - без абонентки все еще хуже, безлимит на те же 300 минут (0 на билайн, которого ни у кого нет) - 500 рублей.
Теле2 получше, но безлимит стоит 350, и это без Интернета (только через оперу мини), а ограниченные тарифы в сумме набегают подешевле, чем у меня есть сейчас, но в сумме рублей на 300-350 при моем использовании.
Итого: для меня (а я вроде обычный пользователь телефона, ничего такого, ни телефонного бизнеса, ни наоборот) мегафон тупо _дешевле_ всего, помимо того, что номер менять не надо и мегафон умеет молча брать деньги с кредитки.
Кажется, второй слот под симку остается пустовать! |
|
Продано!
Если кто не читает ВКонтакт, но нуждается в приключениях автомобиле, то вот вам подробности:
Итак, что мы имеем.
Нива 21213, реимпортная, 1997 года выпуска. Хозяев по ПТС немеряно, в один не влезло, пришлось новый делать. У меня она 35000 км и 4 года.
Пробег - вроде 180 тысяч (я не скручивал, предыдущий хозяин тоже, что было до того - нам неведомо).
Общее состояние: лесная машина, но полностью на ходу. Собственно, я не очень часто езжу по городу, чаще в леса и путешествия и Нива со мной. То есть я с ней. Ну понятно. Салон в соответствующем состоянии: мне главное, чтобы было на что сесть, чем рулить и куда положить гору грязных шмоток. Все, что не преследует эту цель, из салона безжалостно ампутируется.
Дрыгатель: дрыгатель никогда не капиталился, но 45 тысяч назад по необходимости менялись клапана и пескоструилась голова. Сейчас дребезжит цепью и клапанами, но в целом дрыгается нормально, лишнего масла не жрет, бензина тоже.
Кузов: ржавчина есть! но многое заварено, есть несколько недочетов: правая дверь по низу, привычные жучки по стыкам, поддомкратники и соединители пороги-лонжи, арки по линии сгиба после резки. Абсолютно новая задняя дверь - ей еще нет и пяти часов от роду, в заводской краске, а снаружи старательно закрашена из баллончика цветом машины ("искра", вишневый металлик).
Электрика: все как в старых нивах. В целом работает (и получше, чем на некоторых), но всякие понятные и непонятные косяки, конечно, есть.
Положительное:
-Сцепление, маховик, РЦС от ШНивы (валео) - очень круто, кстати, буду делать и на новой, как только деньги. Отбегало 32 тысячи, пока полет нормальный, вообще не беспокоит.
-Усиленные карданы Белкард (от Француза, кто его знает) - новые.
-Арки вырезаны под 235/75 колеса (колеса не отдам), приделаны кой-какие расширители. В чашках задних пружин - отбойники, чтобы колесо не цепляло арку в крайнем положении.
-Чуть-чуть, нежно, приподнят перед и зад: перед на 20 мм проставками под шаровые, зад на ~15 мм - проставками на пружины.
-Гелевый тягово-стартерный аккумулятор Optima Yellow Top 48 Ач. АКБ слегка подубит высокой напругой (был косяк), но работает идеально, причем легко переносит полную разрядку (использовался для автономного питания офиса на Ладоге).
-Дистанционный выключатель массы.
-Вся история изменений и замен с момента покупки имеется. Учитывая ценовую категорию и прочие обстоятельства, я честно изложу все, включая все косяки
-Практически все подгнившие лонжи, включая стык на перегибе спереди, обварены (стык - французовскими накладками). Также заделаны почти все дырки в полу, включая находящиеся рядом с бензобаком.
-Новые тяги.
-Новая зад. дверь. Все двери и капот закрываются четко и плотно.
-Лесной салон (уже не надо жалеть).
-Новые (14000) тормозные магистрали и гибкие шланги.
-Новый глушитель (штанам тысяч 10, остальное новьё).
-Практически новый карбюратор.
-Есть гаразно-колхозный шноркель из воооттакенских напорных пластиковых труб. На коленке починен эпоксидкой (притерся шноркелем к дереву) и никогда всерьез не проверялся. Электрика для ныряния не изолирована.
-Центральный замок+сигналка (сирена ампутирована).
-Сапуны РЗМ, РК, КПП выведены в салон (КПП под капот).
Отрицательное:
-Стучат шрусы.
-Есть ржавчина по дверям (левая заварена гаражно-монтажно, замазана мастикой и забрызгана краской, правая гнилая), порогам (чуть подварены), по поддомкратникам, правому домику тяги, аркам и по всяким мелочам.
-Лесной салон (жалеть уже нечего, если кому-то нравится жалеть салон).
-На ходу шумно (шумка почти вся снята к чертям, см. пред. пункт), на скорости есть вибрация (после установки новых карданов - не очень сильная).
-Была встреча левым передним краем с бортом кювета. Получившаяся трещина в лонже обварена, дверь и крышу не повело (это было давно, так что уже понятно, что не повело).
-Ручник в теории есть, на практике нет и сделать будет не очень просто.
-То ли накрывается регулятор напряжения, то ли сам генератор, то ли контакт где-то плохой (напруга выходит на номинал при включенных фарах только где-то на 1500 об.).
-Машина чинилась и улучшалась на 95% гараж-колхозным методом, то есть самостоятельно. Так ли это плохо? Не могу сказать. Кое-что сделано очень наспех, не буду спорить.
-Подтекает то ли кран, то ли радиатор печки
-Не работает левый стеклоподъемник (заело трос)
Вроде все.
По списку из рекомендаций Алюляя (Все4х4):
- не перевертыш
- перекрашивалась (каким-то из старых хозяев), но _очень_ качественно
- колеса - полное фуфло, чисто чтобы уехать (ушатанные ВЛИ-5)
- сколы, помятости на кузове и крыше есть (лесная машина, в лесу по бокам деревья, на крыше шмотки-лодки-велики-лыжи-доски).
- двигатель дребезжит (менять цепь и регулировать)!
- РК работает хорошо, все включается, дифференциал выскакивает (подвязывать веревочкой, идет в комплекте).
- за руль по гаражному кооперативу проехаться 50 метров пущу
Денег хочу 45, своим - 40 тысяч, все вполне торгуемо, буду рад комментариям.
Осмотр на Удельной.
Контакты: комментарии, +79217Ч8О5ЧЗ, alex.nest на gmail.com
Некоторые картинки:
 |
|
Оригинал взят у ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1) _falkon_ в Правовые советы участникам митингов + пакет документов для судаТолько заснул - разбудили звонком по поводу задержанных. Решил-таки вспомнить опыт ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/community.gif?v=92.1) legal_team и написать ряд советов тем, кто решил пойти на акции. Сейчас на акции вышло много людей, кто никогда до этого на площадях не был - в первую очередь этот текст для них. Так же рекомендую ознакомиться с текстом Рамиля из АГОРы. Правовая поддержка текущих протестов организована из рук вон плохо. По хорошему должен быть единый штаб, который распространяет памятки на акциях и куда надо звонить в случае задержания. Я вообще не слышал про телефоны юристов Солидарности. Только АГОРа пытается помогать людям. Оправдывает организаторов лишь то, что они явно не ожидали столь массовой поддержки населения. Но за прошедшие дни точно можно было организовать что-то системное. Disclaimer: Все эти советы даю исходя из личного опыта. При этом нет никакой гарантии, что правовые действия облегчат вашу жизнь. Я сам, будучи наблюдателем legal_team, получил 3-ое суток ареста в 2006 в Питере (тогда 15 ещё не давали). Подробное интервью о тех событиях на Полит.ру. Но всё-таки я считаю такое поведение полезным и важным, надеюсь не надо объяснять вам зачем и почему. Правовые советы участникам митингов( Читать дальше... ) |
|
Я знал, что чипы GPS маленькие, их вон встраивают повсюду в телефоны. Но как-то я пропустил, что крохотные GPS а) стали хорошие и б) ворвались на рынок спортивных товаров.
А оказывается, гармин нынче выпускает спортивные часики с _хорошим_ GPS-трекером и пульсомером, весом 52 грамма, вполне похожие на обычные наручные часы и еще и за вполне земные деньги - 7 тысяч рублей - в метро нынче такие дешевые часы даже рекламировать брезгуют. (Трекер - потому что на ходу он показывает только скорость и расстояние, а посмотреть трек на карте можно только дома за компьютером. Но для спортивных гонок, да даже и для тренировок, другого и не надо.)
И еще они выпустили - правда, уже за другие деньги (РРЦ 500 $) - велокомпьютер, формата велокомпьютера, весом 98 граммов, который уже не просто показывает и записывает скорость, а еще и умеет направлять велосипедиста по магазинам с помощью карты, все как для автомобилей.
И да, у него есть пульсомер, барометрический альтиметр и сенсорный экран.
Красота!
(и для плавания еще GPS сделали, чего только не придумают) |
|
Всем привет.
А вот такой вопрос: не нужны ли кому вдруг винчестеры "корпоративного класса", бывшие в употреблении? Я бы не стал всякую дрянь предлагать, но на них гарантии еще 3.5 года. Должен признать, что уже прошедшие 1.5 года они работали более или менее 24 часа в сутки 7 дней в неделю, но пока что не было ни малейших поводов усомниться в их исправности.
Винчестеры - Western Digital Caviar Black, 1 TB, 7200rpm, 32Mb (WD1001FALS), у меня их тут две штуки в RAID стоит, но что-то стало тесновато, и вроде уже не почистить ничего, все такое прямо нужное. Крутятся тихо, не греются.
Я не готов их отдать немедленно, нужно будет накопить денег, купить новые, все перенести, зачистить старые, но если вдруг кого-то это интересует, то хотя бы буду иметь в виду. Ценник будет не низкий, но определенно ниже, чем аналогичные новые.
А?
Начпрод |
| » 19" CRT кому? |
|---|
Всем привет.
У меня завелся новый монитор (еще раз огромное спасибо родителям). Про него со временем можно будет сложить отдельную балладу (man, that thing is huge!), а пока что у меня высвободился 19-дюймовый ЭЛТ-монитор Mitsubishi Diamond Pro 920 (трубка Diamondtron NF). Он слегка потертый жизнью; защитный слой, который был на нем изначально, поцарапан, что хорошо заметно при освещении из-за спины пользователя. В остальном это хороший монитор, все еще яркий, все еще плоский (экран плоский, не корпус), все еще громадный и тяжеленный.
Если он кому-то нужен, забирайте (при необходимости кабели прилагаются), а не то я его выкину на spb_market с целью обогатить фонд на несколько сотен рублей, а когда его никто не купит, в spb_otdam_darom.
Начпрод
21 Сент, 2011 @ 16:35
|
| » V мультиспортивная гонка: Хийтола, 10-11 сентября |
|---|
Всем привет.
Если вдруг кто не читает nachprod.org или пропустил запись в организационном ЖЖ, так вот, читайте и регистриуйтесь:
nachprod.org/archives/2106
Начпрод
7 Июл, 2011 @ 12:13
|
| » О велосипедах |
|---|
Ну что ж, прошло шесть месяцев, спущено некоторое (подозрительно небольшое) количество денег, потрачено дня три аккуратной работы (все так нОво) - и теперь я, наконец, могу сказать - велосипед умер, да зравствует велосипед!
Нормальные фотки и покатушки - позже (кстати, не съездить ли куда-нибдь завтра?), а вот пруфпики.
Было:
Стало:
По дороге, конечно, высвободилось некоторое количество свободной энергии лишних шолобушек; пользуясь случаем, ( предлагаю вашему вниманию. )
7 Май, 2011 @ 20:24
|
| » Подготовка к мероприятию |
|---|
Вот как нынче выглядит подготовка к мероприятию. Брр.
5 Мар, 2011 @ 00:49
|
| » О лыжных палках |
|---|
Если у кого советские алюминиевые палки (иными словами, всем привет) и если у вас мерзнут на них руки или по другим причинам бесят штатные рукоятки, обмотка для руля велосипеда - отличный выбор, проверено: мягко, тепло, не скользко. А на chainreactioncycles, оказывается, богатый выбор этих обмоток гораздо, гораздо дешевле, чем у нас (и еще там выбор цветов такой нормальный, нешуточный; я бы взял оранжевую обмотку, если бы у меня уже не было красной, купленной в России за стоимость 7.5 пар моих палок).
PS Черт, у них есть люминесцентно-светоотражающая!!! Вот так вот день меркнет и рукоятки палок начинают светиться... Ай-ай-ай, зачем у них бесплатная доставка только от 9500...
24 Фев, 2011 @ 21:32
|
|
|
|
