О снаряжении
 После результатов первых тестов молний в "лабораторных" условиях (дома в морозилке), я перестал понимать, почему абсолютно на все снаряжение, в том числе зимнее ставят витые молнии.
Эти эксперименты ставились так.
Я купил две витых молнии размером с молнии на наших ферринах и два трактора примерно того же размера.
Сперва я просто пытался порвать молнии. Для этого я зажимал в тисках один край, во второй втыкал крюк безмена и тянул. Порвать при усилии до 12 кг в точку (безмен-то тянет буквально за два-три зуба) мне не удалось ни витую, ни трактор, но витая отчетливо расходилась (виден просвет), а трактор -- нет.
Потом я пробовал закрывать молнии, прикладывая к ним под углом нагрузку в три кг с помощью тех же тисков и безмена (имитируя молнию, которую пытаются закрыть, слишком сильно натянув тамбур). Обе закрылись, но витая практически идеально, а трактор -- рывками и жалобно похрустывая.
После этого я взял эти молнии, пару закрыл, пару открыл, обильно намочил водой и убрал на пару часов в морозилку, где они полностью замерзли. Сразу отмечу, что это не вполне точный тест, потому что в реальности замерзает не только влага на ткани и отстаточная влага в зубах, а зубы сами обмерзают из-за пара, который выходит из палатки и оседает на них. Но эту ситуацию я смоделирую через некоторое время.
Итак, молнии, замороженные закрытыми. После того, как я сдвинул примерзший к ткани бегунок трактора, он открылся без проблем и после первого порхода бегунка на всю длину открывался и закрывался без проблем, как сухой. Бегунок витой молнии если и примерз, то определить мне это не удалось: молния открывается очень тяжело, перегибается, проскальзывает половинкой через бегунок и вообще ведет себя как замороженная витая молния. При этом после полного цикла открытия-закрытия молния открывается и закрывается все равно гораздо хуже сухой.
Молнии, замороженные открытыми. С трактором ситуация ровно та же, что с закрытым: стоит стронуть бегунок, как молния становится примерно равна сухой. Витую же молнию мне закрыть вовсе не удалось: сдвинул сантиметров на пять, после чего бегунок сломался от усилия. 
Чувствуете разницу?.. Я уже готов объявить, что по одной молнии на больших тамбурах феррин мы перешиваем на трактора; впрочем, я еще попробую а) порвать замороженные молнии (мало ли, вдруг замороженный трактор трескается) и б) заморозить молнии в тонком слое воды, чтобы лед был везде, в том числе между зубьями.
Продолжение следует.

Начпрод.